BSAツインはA10もA65もクランクシャフトのスラスト方向クリアランス、コンロッドのスラスト方向クリアランスについていずれも0.05mm前後のかなりタイトなクリアランスを指定しとるのだけど、クランク回りがほぼ同じ構造のメグロ製ツインにそういった数値指定はあるんじゃろか、というかその位のクリアランスにとどめておかないとクランクシャフトから入ってくる油圧がジャンジャン逃げてビッグエンドを油圧でフローティングさせることが出来なくなると思うのだけど

Wになるとビッグエンドもクランクもローラーベアリング支持になるから関係なくなるのは賢いと思う
ブチ回して乗りたい人はWに乗ると良いんじゃなかろうか